Автомобильный сдвижной полуприцеп АЗП-46

Грузоподъемность: 27 тонн
Объем: 36 мз (зерно); 50 мз (силос)

АЗП-46 – это тот же зерновоз, который без проблем перевозит зерно или другой груз по дорогам общего пользования со скоростью 60-90 км/час, но в сравнении с зерновозом имеет ряд преимуществ:
безопасный способ разгрузки. В АЗП он происходит методом сдвига, что предостерегает полуприцеп от переворачивания и позволяет ему разгружаться в низких помещениях;

АЗП-46 без проблем заедет на любое поле. Для этого необходимо отцепить его от тягача и подкатить седельный полуприцеп с трактором. Шасси полуприцепа – это обыкновенный контейнеровоз, который при необходимости может перевозить контейнеры, для этого нужно только снять кузов «Атланта» и поставить контейнер.

Универсальные сдвижные полуприцепы «Атлант» с переменным задним бортом – это четыре прицепа в одном:

• обычный прицеп;
• разбрасыватель органических удобрений;
• перегрузочный бункер-накопитель;
• перегрузчик свеклы.

1. «АТЛАНТ» – РАЗБРАСЫВАТЕЛЬ ОРГАНИЧЕСКИХ УДОБРЕНИЙ

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• устойчивость полуприцепа при разгрузке на склонах – никогда не перевернется на силосных ямах;
• разгрузка в низких помещениях с высотой потолка 4,4 м;
• подпрессовывает зеленую массу, силос, сенаж тем самым берет на 30-50% больше груза;
• равномерным слоем разгружает зеленую массу на силосных ямах, а при уборке сахарной свеклы делает бурты высотой до 3 метров без привлечения другой спецтехники;
• используется, как разбрасыватель органических удобрений;
• используется, как перегрузочный бункер-накопитель для вывоза зерна от комбайна на край поля и перегрузки в зерновозы, для этого нужно лишь заменить задний борт на борт со шнеком;
• используется как перегрузчик свеклы в машину или для буртовки её на краю поля.

РАЗБРАСЫВАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ устанавливается вместо заднего борта полуприцепа, приводится в действие от ВОМ трактора при 540 об./мин. Он оснащен автоматической предохранительной системой – торсионным регулятором нагрузки, который при пиковых нагрузках останавливает подачу к разбрасывающим битерам, перекрывая масло к гидроцилиндру.

Ширина внесения удобрений – до 18 метров (до 24 м – дефекат и куриный помет). Для внесения дефеката, куриного помета на разбрасывающий механизм устанавливается гидравлический откидной борт, который закрывает полностью битера, оставляя лишь нижние тарелки с лопастями.

2. «АТЛАНТ» – ПЕРЕГРУЗОЧНЫЙ ПРИЦЕП
Перегрузочный шнек устанавливается вместо заднего борта полуприцепа, приводится в действие от ВОМ трактора при 540 об./мин. Производительность шнека – 6 тонн в минуту, диаметр шнека – 520 мм. Он оснащен автоматической предохранительной системой – торсионным регулятором нагрузки, который при пиковых нагрузках останавливает подачу зерна к выгрузному шнеку, перекрывая подачу масла к гидроцилиндру. Шнек оснащен гидравлической заслонкой, которая регулирует норму подачи зерна в транспортер.

3. «АТЛАНТ» – ПЕРЕГРУЗЧИК (КАГАТИРОВЩИК) СВЕКЛЫ

ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ:

• отвоза свеклы от комбайна;
• перегрузки свеклы в автомобиль;
• укладки свеклы в кагат на краю поля.

ПРЕИМУЩЕСТВА:
Увеличение производительности на 30%, так как комбайн разгружается на ходу. Укладка свеклы идет параллельно, что позволяет контролировать равномерность и высоту свекольного кагата. Кроме этого параллельная укладка имеет преимущества перед укладкой Самосвальными прицепами или автомобилем, которые выминают колею, из которой трудно подборщику собрать всю свеклу.

Безопасная кагатировка свеклы в ночное время. Уменьшение уплотнения почвы. На полуприцепах «Атлант» используются шины низкого давления, которые в разы меньше уплотняют почву по сравнению с автомобилями КамАз. Кроме этого тракторный полуприцеп имеет лучшую проходимость по мокрому осеннему полю; Перегрузка свеклы на краю поля в другое транспортное средство.

ПРИНЦИП РАБОТЫ:
Передняя стенка подает свеклу на планочный транспортер, который приводится в действие через гидромотор от гидравлики трактора. Перегрузчик свеклы имеет автоматический датчик, который в случаи перегруза отключает подающую переднею стенку, отсекая подачу масла к ней.

ОСОБЕННОСТИ:

• Гидравлически подвижная передняя стенка создает опрессовочный эффект до 80 т.
• Дно состоит из двух частей: первая часть — неподвижная металлическая сварная конструкция; вторая часть — подвижная металлическая конструкция, при разгрузке движется к заднему борту.
• Задний борт: гидравлически открывающийся.
• Гидросистема имеет три гидроцилиндра объемом 80 литров.
• Механическая опора дышла (изменение высоты осуществляется вручную).
• Тормозная система: пневматическая (двухконтурная, одноконтурная).
• Электрическая система: 12 вольт.

Видео