Прицеп PRONAR T683H

Прицеп PRONAR T683H это версия прицепа Т683 с гидравлически поднимаемым бортом без централной стойки что дает свободный доступ к загрузочной поверхности кузова.Это очень удобное и практичное решение, особенно при транспортировке сельскохозяйственных продуктов на европоддонах. Левый борт как единая профилированная пластина, поднимается и запирается гидравлически (предохранительная система ) что не позволяет на открытие бортов при неожиданной разгерметизации системы.

Прицеп PRONAR T683H идеально работает на неровной и нестабильной поверхности, благодаря применению рессорной подвески типа “тандем” с двумя отдельными крепкими ходовыми осями и с амортизированным жестким дышлом. Допустимая общая масса 20 тонн это величина, при которой оптимальным образом учтено экономический аспект (цена прицепа и низкие эксплуатационные расходы), как и функциональность (оптимальная грузоподъемность и грузовместимость,практичность, надежность и долговечность).

Стандартная комплектация

• Кузов со спец. системой открытия бортов; левый борт 1700 мм гидравлически поднимаемый, правый борт 800 мм открываемый
• Система трехсторонней разгрузки с задними амортизированными шаровыми шарнирами
• Благодаря двум шкворням с обеспечением неправильного обслуживания существует возможность выбора направления разгузки
• Кузов приспособлен к транспорту европоддонов; с усиленным полом
• Борта с резиновым уплотнением, изготовленные из высококачественных профилей PF 800мм с использованием передовой технологии профилирования листов, лазерной сварки с коваными петлями и замками
• Левый борт 1700 мм, с автоматической блокировкой – гидравлически поднимаемый
• Правый нижний борт 800 мм, с центальной блокировкой – открывается
• Задний нижний борт 800 мм, с центальной блокировкой – открывается
• Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту
• Лестница и бортовые ступени
• Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей
• Подвеска тандем на 4 листовых рессорах, с колесной базой 1360 мм, с жесткими осями оборуд барабан тормозами Ø406×120 мм
• Исполнение осей на 60 км/ч
• Неподвижное универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора
• Дышло с вращающейся тягой диаметром 50 мм
• Опора дышла: гидравлическая ножничного типа с защитным гидравлическим замком
• Тормозная система: пневматическая однопроводная или двухпроводная или гидравлическая
• Задние выводы гидравлики и тормозов
• Стояночный тормоз механический с кривошипом
• Система освещения LED с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом и боковыми габаритными огнями
• Задние фары с защитой
• Спиральный присоединительный провод электропроводки
• Система опрокидывания с блокировочным клапаном
• Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирной конструкцией
• Сервисная опора кузова
• Держатель гидравлических шлангов
• Клинья под колёса в оцинкованых карманах (2 шт.)
• Пластмассовые крылья на задних колесах
• Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультафиолетовому излучению
• Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR; бортов зелёный RAL6010 PRONAR

Дополнительная комплектация

• Тяга дышла неподвижная с диаметром петли 40 мм
• Тяга дышла с диаметром шаровой петли К80 мм (2 тонны)
• Двухпроводная пневматическая тормозная система c ALB
• Гидравлическая тормозная система с электрическим предохранительным клапаном и регулятором силы торможения
• Надставные борта 500 мм для зелёной массы, с правой стороны прицепа
• Тент свертываемый с каркасом
• Смотровая площадка
• Лоток для ссыпного люка
• Заднее автоматическое прицепное устройство UNIMAR
• Заднее автоматическое прицепное устройство RO*400A5100
• Задние выводы гидравлики и тормозов
• Боковая противонаездная защита
• Колёса с шинами 385/65 R22,5
• Колёса с шинами 425/65 R22,5
• Колёса с шинами 445/65 R22,5
• Колёса с шинами 550/60-22,5
• Колёса с шинами 550/45 R22,5
• Колёса с шинами 560/60 R22,5
• Колёса с шинами 500/60 R22,5
• Колёса с шинами 560/45 R22,5
• Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22,5
• Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22,5 RE
• Запасное колесо (без крепления) 425/65 R22,5
• Запасное колесо (без крепления) 445/65 R22.5
• Запасное колесо (без крепления) 550/60-22,5
• Запасное колесо (без крепления) 550/45 R22,5
• Запасное колесо (без крепления) 560/60 R22,5
• Запасное колесо (без крепления) 500/60-R22,5
• Запасное колесо (без крепления) 560/45 R22,5
• Предупредительный знак – треугольник
• Транспортный шнек для зерна*
• * Устанавливается в задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин

ВОЗМОЖНОСТЬ РАЗЛИЧНЫХ ПРИМЕНЕНИИ
для перевозки любого типа сыпучих материалов, поддонов (внутренние размеры кузова – 5020 мм длины и 2420 мм ширины) корма и рулонов, разгрузочные люки в заднем борту облегчают разгрузку зерна

НАДЕЖНОСТЬ
стены, элементы шасси и кузова прицепов изготовлены из более толстой жести, чем у конкурентов, применение современных лакокрасочных покрытий повышает долговечность

БОГАТОЕ СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
в стандартной комплектации электрооборудование, ручной тормоз, опорные клинья, пневматическая тормозная система

ПРОСТОТА МАНЕВРИРОВАНИЯ
легкость маневрирования, благодаря подвеске типа тандем

БЕЗОТКАЗНОСТЬ
Рамы шасси имеют надежную и мощную систему трехстороннего опрокидывания и усиленное, выдерживающее экстремальные нагрузки дышло с гидравлическим управлемой ножничной опорой