Прицеп PRONAR T683

Прицеп PRONAR T683 это отличное решение, идеально работает на неровной и нестабильной поверхности, благодаря применению рессорной подвески типа “тандем” с двумя отдельными крепкими ходовыми осями и с амортизированным жестким дышлом. Компоненты подвески подобраны так, чтобы максимально облегчить маневрирование прицепами и обеспечить их высокую стабильность. Допустимая общая масса 20 тонн это величина, при которой оптимальным образом учтено экономический аспект (цена прицепа и низкие эксплуатационные расходы), как и функциональность (оптимальная грузоподъемность и грузовместимость,практичность, надежность и долговечность).

Стандартная комплектация

• Кузов с универсальной системой открытия бортов
• Система трехсторонней разгрузки с задними амортизированными шаровыми шарнирами
• Благодаря двум шкворням с обеспечением неправильного обслуживания существует возможность выбора направления разгузки
• Кузов приспособлен к транспорту европоддонов; с усиленным полом
• Центральная блокировка бортов
• Борта из профиля PF800 мм и надставные борта из прифиля PF600 мм, с уплотнителем 60 мм, изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов, лазерной сварки с коваными петлями и замками
• Центральные стойки по середине боковых бортов и тросы для сохранения геометрии бортов
• Закрытая конструкция внутреннего пространства профилей бортов и надставных бортов обеспечена лазерным швом
• Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту
• Лестница и бортовые ступени
• Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей
• Подвеска тандем на 4 листовых рессорах, с колесной базой 1360 мм, с жесткими осями оборудованными барабанными тормозами (Ø406×120 мм)
• Исполнение осей на 60 км/ч
• Неподвижное универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора
• Дышло с вращающейся тягой диаметром 50 мм
• Опора дышла: гидравлическая ножничного типа с защитным гидравлическим замком
• Тормозная система: пневматическая однопроводная или двухпроводная или гидравлическая
• Задние выводы гидравлики и тормозов
• Стояночный тормоз механический с кривошипом
• Система освещения LED с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом и боковым габаритным освещением
• Задние фары с защитой от механических повреждений
• Спиральный присоединительный провод электропроводки
• Система опрокидывания с блокировочным клапаном
• Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирной конструкцией
• Сервисная подпора кузова
• Держатель гидравлических шлангов
• Клинья под колёса в оцинкованых карманах (2 шт.)
• Крылья на задних колесах
• Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультафиолетовому излучению
• Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR; бортов зелёный RAL6010 PRONAR

Дополнительная комплектация

• Тяга дышла неподвижная с диаметром петли 40 подключению с верхним прицепным устройством трактора
• Тяга дышла с диаметром шаровой петли К80 мм
• Надставные борта из профиля PRONAR 600 мм
• Надставные борта из профиля PRONAR 800 мм вместо стандартных PRONAR 600 мм
• Передний надставный борт 600 мм из перфорированного листа
• Передний надставный борт 800 мм из перфорированного листа
• Неделимые боковые борта и боковые надставные борта (не разделены по середине стойкой)***
• Неделимые боковые борта и боковые надставные борта (не разделены по середине стойкой с боковыми планками)***
• Пружины, облегчающие открытие боковых бортов
• Двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB
• Гидравлическая тормозная система с электрическим предохранительным клапаном и регулятором силы торможения
• Комбинированная тормозная система (пневматическая двухпроводная+гидравлическая с электропредохранителем и регулятором силы торможения
• Тент свёртываeмый с каркасом и передвижной конструкцией
• Смотровая площадка
• Лоток для ссыпного люка
• Заднее автоматическое прицепное устройство UNIMAR
• Заднее автоматическое прицепное устройство RO*400A5100
• Боковая противонаездная защита
• Колёса с шинами 385/65 R22,5
• Колёса с шинами 425/65 R22,5
• Колёса с шинами 445/65 R22,5
• Колёса с шинами 550/60-22,5
• Колёса с шинами 500/60 R22,5
• Колёса с шинами 550/45 R22,5
• Колёса с шинами 560/60 R22,5
• Колёса с шинами 560/45 R22,5
• Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22,5
• Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22,5 RE
• Запасное колесо (без крепления) 425/65 R22,5
• Запасное колесо (без крепления) 445/65 R22.5
• Запасное колесо (без крепления) 550/60-22,5
• Запасное колесо (без крепления) 550/45-R22,5
• Запасное колесо (без крепления) 500/60 R22,5
• Запасное колесо (без крепления) 560/60 R22,5
• Запасное колесо (без крепления) 560/45-R22,5
• Предупредительный знак – треугольник
• Транспортный шнек для зерна*
• Задний cсыпной лоток по целой ширине прицепа
• Опрокидывающий ссыпной лоток на левом либо правом бортах, по целой длине прицепа
• Опрокидывающий ссыпной лоток на левом и правом бортах, по целой длине прицепа
• Окно из органического стекла с решеткой в переднем борту (340×710 мм)
• Окно из органического стекла с решеткой в передних верхнем и среднем бортах (340×710 мм)
• Гидрaвлическая система открытия левого либо правого борта
• Гидрaвлическая система открытия левого и правого борта
• Задняя противонаездная защита в соответствии с омологацией типа ЕС
• Комплект завесных крюков бортов для придерживания бортов в позииции частично открытой при транспортировке рулонов**
• Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов)- 2 комплекта по 2,3 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами)
• * Устанавливается в задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин
• ** Возможность использования только по внутренним подъездным дорогам к полям
• *** Употребляется для неделимых бортов

ВОЗМОЖНОСТЬ РАЗЛИЧНЫХ ПРИМЕНЕНИИ
для перевозки любого типа сыпучих материалов, поддонов и рулонов

НАДЕЖНОСТЬ
стены, элементы шасси и кузова прицепов изготовлены из более толстой жести, чем у конкурентов, применение современных лакокрасочных покрытий повышает долговечность

БОГАТОЕ СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
в стандартной комплектации электрооборудование,ручной тормоз, опорные клинья, пневматическая тормозная система

ПРОСТОТА МАНЕВРИРОВАНИЯ
легкость маневрирования, благодаря подвеске типа тандем

БЕЗОТКАЗНОСТЬ
Рамы шасси имеют надежную и мощную систему трехстороннего опрокидывания и усиленное, выдерживающее экстремальные нагрузки дышло с гидравлическим управлемой ножничной опорой