Прицеп PRONAR PT512

Это отличный прицеп на труднодоступные местности – его высоко ценят не только в сельском хозяйстве, но и в других отраслях экономики. Прицеп тандем для поддонов PT512 оснащен прочной рамой с прямоугольных профилей, механизмом трехсторонной разгрузки, гидравлической опорой ножничного типа, параболическими, рессорами и прочными шинаи с радиальным кордом. Максимальная скорость составляет 40 км/ч, кроме того, покупатель имеет возможность выбора вида установки тормозной системы – пневматической или гидравлической. В стандартной комплектации трехсторонняя система разгрузки с блокировочным клапаном (который запускается во время розгрузки по бокам) и телескопический цилиндр. Для производства используем высококачественные материалы, среди них современные лакокрасочные покрытия.

Базовая комплектация

• Кузов с универсальной системой открытия бортов
• Система трехсторонней разгрузки с задними амортизированными шаровыми шарнирами
• Благодаря двум шкворням с обеспечением неправильного обслуживания существует возможность выбора направления разгузки
• Кузов приспособлен к транспорту европоддонов, с усиленным полом
• Центральная блокировка бортов
• Борта из профиля PF600 мм и надставные борта из прифиля PF800 мм, с уплотнителем 60 мм, изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов, лазерной сварки с коваными петлями и замками
• Закрытая конструкция внутреннего пространства профилей бортов и надставных бортов обеспечена лазерным швом
• Боковая металлическая планка укрепляющая борта
• Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту
• Лестница и бортовые ступени
• Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей
• Подвеска тандем на 4 листовых рессорах, с колесной базой 1325 мм, с жесткими осями оборудован барабанными тормозами Ø400×80 мм
• Исполнение осей на 60 км/ч
• Неподвижное универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора
• Дышло с вращающейся тягой диаметром 50 мм
• Опора дышла: гидравлическая ножничного типа с защитным гидравлическим замком
• Тормозная система: пневматическая однопроводная или двухпроводная или гидравлическая
• Стояночный тормоз механический с кривошипом
• Система освещения с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом и боковыми габаритными огнями
• Задние фары с защитой от механических повреждений
• Спиральный присоединительный провод электропроводки
• Система опрокидывания с блокировочным клапаном
• Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирной конструкцией
• Сервисная подпора кузова
• Задние выводы гидравлики и тормозной системы
• Крылья на задних колёсах
• Клинья под колёса в оцинкованых карманах (2 шт.)
• Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультафиолетовому излучению
• Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR; бортов зелёный RAL6010 PRONAR

Дополнительная комплектация

• Дышло с неподвижной тягой с диаметром петли Ø40 мм
• Дышло неподвижное тягой с шаровым диаметром К80
• Натягивающий трос борта/надставные борта (в стандартных стенах и надставках отсутствует возможности установки троса)
• Боковые планки натяжные для усиления надставных боковых бортов
• Надставные борта из профиля 800 мм, вместо стандарных 600 мм
• Дополнительные надставные борта из профиля PRONAR 800 мм
• Дополнительные надставные борта из профиля PRONAR 600 мм (600+800+600)
• Гидравлическая тормозная система
• Тормозная гидровлическая система с электрическим предохранительным клапаном и регулятором силы торможения
• Двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB
• Тент свёртываeмый с каркасом и передвижной конструкцией
• Смотровая площадка
• Лоток для сыпного люка
• Пружины, облегчающие открытие боковых бортов
• Крылья передних колёс
• Боковая противонаездная защита
• Задний cсыпной лоток по целой ширине прицепа
• Заднее механическое прицепное устройство MH31H-4
• Заднее автоматическое прицепное устройство AH31H-4
• Заднее автоматическое прицепное устройство AH38H-4
• Колёса с шинами 385/55R22,5
• Колёса с шинами 385/55R22,5 RE-peгeнepиpoвaные
• Колёса с шинами 385/65R22,5
• Колёса с шинами 500/50 22,5
• Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22,5 RE
• Запасное колесо (без крепления) 385/65R22,5
• Запасное колесо (без крепления) 385/55R22.5
• Запасное колесо (без крепления) 385/55R22.5 RE
• Запасное колесо (без крепления) 500/50 22.5
• Предупредительный знак – треугольник
• Транспортный шнек для зерна*
• Ссыпной желоб по всей длине прицепа (левый либо правый)
• Ссыпной желоб по всей длине прицепа (левый и правый)
• Окно из органического стекла с решеткой в переднем борту (340×710 мм)
• Окно из органического стекла с решеткой в передних верхнем и среднем бортах (340×710 мм)
• Два ссыпных люка, с блокировкой, в заднем борту
• Три ссыпных люка, с блокировкой, в заднем борту
• Комплект завесных крюгов бортов для придерживания бортов в позииции частично открытой при транспортировке рулонов**
• Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов)- 2 комплекта по 1,8 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами)
• * Устанавливается в задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин
• ** Возможность использования только по внутренним подъездным дорогам к полям

НАДЕЖНОСТЬ
рама прицепа сварена с замкнутых профилей, стены и другие компоненты шасси и кузова изготавливаются из более толстых листов, чем продукты конкурентов

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
внутренняя ширына прицепа (2420 mm) позвололяет на перевозку сыпучих материалов как и европоддонов

ХОРОШО ОБОРУДОВАННЫЕ
Опорные клинья с карманами, крылья задних колес, сервисная планка поддерживающая кузов прицепа, лестница и бортовые ступеньки, задние выводы гидравлики и тормозов, система упрочнения бортов

ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ
Нагрузка на прицепное устройство улучшает маневренность и увеличивает силу тяги трактора.

СТАБИЛЬНОСТЬ
благодаря широко расставленным колесам