Прицеп PRONAR T680U

Одним из найболее популярных прицепов является модель Т680. Его грузоподъемностью составляет 14 тон. Это универсальный прицеп приспособлен к перевозке сыпучих материалов, как и товаре уложенном на палетах. Вслед за новыми тентенциями на рынке сельскохозяйственных прицепов Pronar стал производить модель Т680U, с кузовом оборудовынным специальной системой сменных резиновых уплотнений. Прицеп предназначен для перевозки для перевозки сыпучих материалов с низкой зернистостью н.п рапса, сои. PRONAR T680U расширяет коммерческое предложение компании в сегменте прицепов с допустимой общей массой 18т способствующему удовлетворению все более нарастающих нужд отечественных и зарубежных клиентов.

Стандартная комплектация

• Кузов с универсальной системой открытия бортов оборудованн системой резиновых уплотнений
• Кузов с усиленным полом приспособлен к транспортировке ЕВРОПОДДОНОВ с зажимами для крепления груза в углубленных карманах пола
• Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей
• Cменные резиновые прокладки, расположенные в гнездах с трех сторон пола, обеспечивающие герметичность прицепа (особенно при перевозке рапса), а также сменные приклеивающиеся прокладки из EPDM на остальных стыках стен, надставных бортов и плиты
• Неподвижная тяга дышла типа V с диаметром петли Ø40 мм, омологованная с регуляцией высоты
• Система управления: поворотный круг с поворотной рамой.
• Тормозная система пневматическая двухпроводная
• Стояночный тормоз механический с кривошипом
• Система освещения 12V с задним электрическим выводом, герметичными соединениями, c фарами LED и с габаритным освещением.
• Задние выводы гидравлики и тормозной системы
• Система опрокидывания с блокировочным клапаном и предохранительными тросами
• Сервисная опора кузова
• Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирным устройством
• Централные стоики по середине боковых бортов с тросами дла сохранения их геометрии
• Профилированные борта PF 800 мм и пррофилированные надставные борта PF 600 мм с краём 60 мм изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов и лазерной сварки с устойчивыми задними стойками, коваными петлями и замками
• Внутреннее пространство профилей бортов уплотнено сварочным лазерным швом
• Центральная блокировка бортов
• Задние фары с защитой
• Исполнение осей на 60 км/ч.
• Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту
• Спиральный присоединительный провод электропроводки.
• Система лаковая, с высокой стойкостью от коррозии с применением лакокрасочных материалов холодного пластика двухкомпонентных обеспечивающих большую долговечность лакокрасочных покрытий и устойчивость к UV
• Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR
• Цвет покраски бортов зелёный RAL6010 PRONAR
• Лестница и бортовые ступени
• Клинья (2 шт) под колёса расположены в оцинкованых карманах
• Крылья на задних колесах
• Трёхсторонняя система опрокидывания кузова с задними амортизованными шаровыми шарнирами в оптимальном расстоянии
• Выбор направления опрокидывания с помощью двух штырей с защитой от неправильного применения.
• Запасное колесо 385/55 R22,5 RE – регенированное
• Корзина для запасного колеса *
• * Может использоваться только для колес 385/65 R22,5 peгeнepиpoвaное; 385/65 R22,5; 425/65 R22,5

Дополнительная комплектация

• Дышло тип V с жёсткой тягой Ø50 мм*
• Дышло тип Y с жёсткой тягой Ø40 мм
• Двухпроводная пневматическая тормозная система с автоматическим регулятором силы торможения
• Тормозная гидровлическая система с электрическим предохранительным клапаном и регулятором силы торможения
• Смотровая площадка
• Добавочные надставные профилированные средние борта PRONAR 600 мм
• Надставные профилированные борта PRONAR 800 мм вместо стандарных PRONAR 600 мм
• Лоток для ссыпного люка
• Колёса с шинами 385/65 R22,5
• Колёса с шинами 425/65 R22,5
• Колёса с шинами 550/45 R22,5
• Колёса с шинами 500/60 R22,5
• Боковая защита
• Заднее автоматическое прицепное устройство UNIMAR
• Заднее автоматическое прицепное устройство RO*400A4600
• Запасное колесо 425/65 R22,5
• Запасное колесо 550/45 R22,5
• Запасное колесо 500/60 R22,5
• Запасное колесо 385/65 R22,5 (регентрованное)
• Запасное колесо 385/65 R22,5
• Ковш запасного колеса
• Крылья передних колес
• Дополнительные пластмассовые крылья задних колес
• Инструментальный ящик
• Предупредительный знак – треугольник
• Транспортный шнек дла зерна о производительности 30 т/ч.**
• Тент свёртываемый с каркасом и передвижной конструкцией
• Задний cсыпной желоб по целой ширине прицепа
• Ссыпной желоб по всей длине прицепа (левый либо правый)
• Ссыпной желоб по всей длине прицепа (левый и правый)
• Лебёдка крепления запасного колеса, с кривошипом, только для колёс 385/65 R22,5 и 425/65R22,5
• Исполнение на 60 км/ч ( в соответствии с требованиями немецких STVZO ), с пневматическим двухпроводной тормозной системой с ALB, с колесами 385/65R22,5 RE 60 км,
• Окно из органического стекла с решеткой PLEXII в переднем борту (340×710 мм)
• Окно из органического стекла с решеткой PLEXI в переднем, верхнем и среднем бортах (340×710 мм)
• Передний надставной борт 600 мм из перфорированного листа с квадратными отверстиями 10 мм
• Передний надставной борт 800 мм из перфорированного листа с квадратными отверстиями 10 мм
• Гидравлически открываемые борта с левой либо правой стороны
• Гидравлически открываемые борта с левой и правой стороны
• Комплект подвесок стен для поддержания их в положении частично открытым для перевозки рулонов ***
• Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов)- 2 комплекта по 2,3 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами).
• *Дышло V-типа не рекомендуется для применения, не может относиться к исполнению на 60 км/ч, может применяться в особых случая
• **Шнек для зерна производительностью 30 тонн/час, установленный на задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин
• *** Возможность использования только по внутренним подъездным дорогам к полям

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ
позволяет перевозить сыпучие материалы, а также загрузку европоддонов и ящиков

ВЫНОСЛИВЫЙ
используемые компанией Pronar закрытые профили обеспечивают прочность конструкции и устойчивость от деформации

ГЕРМЕТИЧНЫЙ
добавочные сменные резиновые уплотнители нижней рамы, а также между бортами и надставными бортами делают прицеп очень герметичным

ССЫПНОЙ ЖЕЛОБ
система центральной блокировки бортов позволяет установить ссыпной желоб, с помощью которого возможна разгрузка материала за предел колес прицепа

ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ
клиент может заказать добавочное оборудование, повышающее функциональность прицепа